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二次包絡(luò)蝸桿副-平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)-海洋傳動(dòng)

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平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2016/6/2 15:19:07 來(lái)源:海洋傳動(dòng)
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng),第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的運(yùn)動(dòng)副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、齒面接觸面積大于70%。5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90°
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng),第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的運(yùn)動(dòng)副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、齒面接觸面積大于70%。5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90°6、齒面潤(rùn)滑角大,動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。由于平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有上述特點(diǎn),所以它在當(dāng)今世界上應(yīng)用最普遍的五種蝸桿傳動(dòng)中、以承載能力最大,傳動(dòng)效率最高、使用壽命最長(zhǎng)而越來(lái)越得到廣大用戶的歡迎。本廠生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16444-1996)(GB/T16446-1996)減速機(jī)及蝸桿副的制造精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16445-1996)通過ISO-9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng),第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的運(yùn)動(dòng)副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、齒面接觸面積大于70%。5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90°6、齒面潤(rùn)滑角大,動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。由于平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有上述特點(diǎn),所以它在當(dāng)今世界上應(yīng)用最普遍的五種蝸桿傳動(dòng)中、以承載能力最大,傳動(dòng)效率最高、使用壽命最長(zhǎng)而越來(lái)越得到廣大用戶的歡迎。本廠生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16444-1996)(GB/T16446-1996)減速機(jī)及蝸桿副的制造精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16445-1996)通過ISO-9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。

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