夏德江告訴記者，“受金融危機(jī)影響，去年下半年尤其是8、9月份以后，齒輪市場明顯下滑，部分企業(yè)幾乎就要放假了。而現(xiàn)在市場需求比較旺盛，3、4月份以來形勢明顯好轉(zhuǎn)。”

     他以天海同步器有限公司為例說，“作為一家為全國重型、中型、輕型、微型乘用車和卡車等配套同步器的企業(yè)，它就像一個(gè)晴雨表，對市場行情的好壞反映得非常明顯。今年3月份以來，各個(gè)用戶都在催貨。除此之外，汽車變速箱廠家的產(chǎn)品普遍都供不應(yīng)求。”

     據(jù)中國汽車工程學(xué)會減速機(jī)齒輪加工委員會透露，我國汽車工業(yè)已連續(xù)3個(gè)月產(chǎn)銷雙雙突破百萬輛，連續(xù)5個(gè)月世界第一。1~5月，全國汽車產(chǎn)量突破438.77萬輛，銷量達(dá)到495.68萬輛，同比增長11.11%和14.29%。“去年我國計(jì)劃的1000萬輛汽車產(chǎn)銷量，預(yù)計(jì)到今年10月份將實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)我國將真正成為世界汽車產(chǎn)銷大國。”

     對此，減速機(jī)齒輪協(xié)會會長李大開也表示，“受汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃等政策的拉動(dòng)，目前的市場情況比預(yù)期的要好很多。”他透露，“陜西法士特今年1~5月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入26億元，比去年高峰期稍低一些，而下半年肯定要比上半年好，今年銷售收入將超過70億元。”